1983年铁道兵工程学院铁路桥梁专业本科毕业，中国工程监理大师、教授级高级工程师、注册监理工程师，现任集团公司党委副书记、工会主席。

参加工作以来，长期从事土木工程技术研究、设计及监理工作，具有坚实的基础理论和系统的专业技术知识，具有较强的科研开发及分析、解决问题的能力，实践经验丰富。先后主持了京九铁路、渝怀铁路、青藏铁路、乌鞘岭隧道、神延铁路等多条铁路的建设监理工作。参加“DBM型动态变形模量Evd测试仪研制”，获中国铁道学会科学技术三等奖。参与编写《秦沈客运专线新建铁路工程施工监理实施细则（试行）》、“动态平板载荷填土承载力检测工法”，后者被评为2002年度铁路部级工法，其试验方法被纳入《铁路工程土工试验规程》。

   1999年获中国铁道建筑总公司“先进工作者”，2008年获“中国工程监理大师”荣誉称号。

杜寅堂——

1984年7月毕业于兰州铁道学院土木工程系线路专业，2002年7月获北方交通大学工程硕士学位，教授级高级工程师。现任集团公司副院长。

从事铁路勘察设计工作以来，主持过多条铁路长大干线的勘察设计工作，多次担任总体设计负责人。曾先后主持完成了襄渝铁路安康至重庆段、南疆线（库什段）技术设计和施工图设计、进藏铁路规划研究、精伊线可研及加深地质工作、京九线龙口至东莞段初步设计及施工图设计、陇海线宝鸡至兰州段初步设计及施工图设计、青藏铁路格拉段可行性研究及初步设计、兰新线兰州至武威段可行性研究及初步设计、陇海线宝鸡至兰州段投资检算及概算清理、兰新线兰州至武威段施工图、京包兰提速改造预可行性研究、沈哈客运专线预可行性研究及可行性研究、临河至策克铁路预可行性研究720公里及可行性研究和初步设计360公里、新建包神铁路预可行性研究240公里、大包线提速扩能改造预可行性研究、包兰线包头至石嘴山段电化预可研、兰渝线预可研880公里等项目的设计及文件审查等项目。

 2002年5月至2005年11月，主持完成了并担任《铁路线路设计规范》主编，完成了铁路线路设计规范的全面修订工作。

   杨岳勤——

1986年毕业于上海铁道学院，教授级高级工程师，注册咨询工程师，现为中铁五院集团副院长、总工程师。

作为项目总工程师，集团副总工程师，先后主持完成了京沪高速铁路、京郑客运专线、京石客运专线可研、石郑客运专线可研、衡茶吉铁路、赣韶铁路、哈大线电气化工程等20多个国家重点工程的勘察设计工作。主持并编写各阶段设计文件，在主持京沪高速铁路可研、初设、技术设计中，提出多条有价值的优化方案，节省工程投资估算48800余万元，主持并编写沪杭线电化、巴准线等项目设计中，提出的优化方案节省投资15400余万元。在主持衡茶吉铁路、赣韶铁路设计中提出多项优化方案，解决了多个复杂勘察设计技术难题。

曾获詹天佑第四届土木工程大奖，天津市优秀咨询一等奖，发表论文多篇。 

张庆河——

1984年毕业于北方交通大学铁道工程专业，高级工程师，国家注册咨询工程师，现任集团公司副总工程师。

1996年开始担任项目总工程师独立主持完成大型新建、改建铁路勘测设计项目20余项。作为项目总工主持了北同蒲大同至朔州段应急扩能改造工程、新建青岛集装箱中心站、新建铁路朔州至准格尔铁路、新建韩家岭至原平铁路等项目；作为项目总工程师主持完成了邯郸铁路地区总图规划、青岛铁路枢纽总图规划、石家庄铁路枢纽总图规划、京沪高速引入徐州、蚌埠枢纽初测和深化可研报告、京九铁路开行双层集装箱列车方案研究、京九铁路北京至商丘段提速改造工程方案研究、大连港新港港区铁路修改可行性研究报告、大连港金窑铁路金桥站至大窑湾港区一期分区车场增建第二线可行性研究报告、大连港大窑湾港区一期分区车场（1050方案）可行性研究报告、临朐至沂水新建地方铁路预可研、可行性研究报告、惠州至深圳铁路预可研等项目前期勘测设计咨询。作为集团公司副总工，负责韶关至赣州、宿州至淮安、连云港至盐城、连云港至淮安、衡阳至井岗山等项目的站场勘察设计工作。曾撰写多篇本专业论文，主持集团公司多个科研项目。

邢文宝——

1986年毕业于西南交通大学工程地质专业，教授级高级工程师，注册岩土工程师，注册监理工程师，现任集团公司副总工程师。

从事勘察设计及技术管理工作20年，先后担任过京沪高速铁路、邯济线、新菏等长大干线的专业负责人,参加过大秦线、京九线、朔黄线、秦沈客运专线、京沪高速、太中银等国家重点铁路建设项目和深圳、天津地铁、北京地铁及地方大型建筑项目的勘察设计、生产技术组织管理等工作。负责了集团公司田东至德保、韶关至赣州、宿州至淮安、连云港至盐城、连云港至淮安、衡阳至井岗山等项目的地质专业勘察设计工作。

参与或主持的《长大隧道施工超前地质信息预报研究》获2001年度天津市科技进步二等奖，《滞洪、分洪区铁路选线设计研究》获2002年度天津市科技进步二等奖，《神府东胜煤田朔县至黄骅港新建铁路工程恒山越岭地段工程地质勘察》获2002年全国第八届优秀工程勘察铜质奖。

张成钢——

张成钢，1983年7月毕业于兰州铁道学院，高级工程师，现任集团公司副总工程师。

自参加工作以来，作为主要设计者参与完成了新建铁路侯月线、罕东线、神朔线、陇海线、西安至南京铁路、新沂至长兴铁路、襄渝铁路复线、郑州至西安客运专线、京沪高速铁路等大型铁路勘察设计项目十余个。担任技术负责人主持完成了兰新铁路武威南至嘉峪关提速改造工程、襄渝铁路复线、精伊霍铁路、阳泉至涉县铁路左庄段、金沙江“溪洛渡”电站公路工程、西宁曹家堡国际机场、田东至德保、韶关至赣州、宿州至淮安、连云港至盐城、连云港至淮安、衡阳至井岗山等工程勘察设计项目二十余项。

作为副主编参编与修订了《路基设计手册》，参编了《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》等。

胡明——

    1985年毕业于西南交通大学，2006年取得北方交通大学硕士学位，教授级高级工程师，现任集团公司副总工程师。

    曾先后主持设计南昆铁路南盘江大桥、山东省东营黄河公路大桥主桥、杭州市湖州路跨运河桥等，作为技术副总监参与了武汉天兴洲公铁两用长江大桥设计咨询。作为项目副总工程师负责了金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路设计投标、初步设计及施工图设计，作为项目总工程师负责了太中银铁路（绥德以西）设计咨询。在桁架式劲性钢筋混凝土（SRC）偏压构件计算方法研究，部分预应力混凝土（PPC）V形结构计算理论研究，预应力混凝土偏拉构件抗裂性及抗剪强度、使用性能及正截面强度计算方法研究方面有独到见解。

    主持的“高墩V撑大跨PPC铁路连续梁桥建造技术”成果获铁道部南昆线科技进步领导小组优秀科技成果一等奖，1999年度中国铁路工程总公司科学技术一等奖。南昆铁路八渡南盘江大桥设计获 1997年度中国铁路工程总公司优秀设计一等奖。杭州市湖州路跨运河桥设计获 2003年度甘肃省优秀设计三等奖。

是铁道部青年科技拔尖人才，中国铁路工程总公司首届科学技术大会优秀科技工作者。2007年获詹天佑中铁建人才奖。曾发表论文十余篇。

苏新民——

1982年毕业于兰州铁道学院，教授级高级工程师，现任集团公司副总工程师。

先后主持了西康铁路秦岭特长隧道设计及配合施工，孝柳铁路隧道病害整治项目，神延铁路隧道专业勘察设计，宝兰复线铁路隧道专业勘察设计，青藏线多年冻土隧道的多项关键技术研究及昆仑山、风火山多年冻土隧道的勘察设计，主持了秦岭终南山特长公路隧道的主体结构设计，襄渝复线、精伊霍铁路及金沙江溪洛渡水电站对外交通公路项目隧道专业的勘察设计以及郑西客运专线隧道专业的勘察设计。

主持过十余项科研项目，撰写了十余篇科技论文，是《铁路工程抗震设计规范》及《青藏高原多年冻土区铁路设计暂行规定》的主要编写者。主持的冻土隧道多项关键技术研究（共７个课题），科研成果获铁道部科技进步二等奖，风火山隧道设计获总公司优秀设计一等奖。被评为院级中青年优秀拔尖人才及隧道专业技术带头人。2008年获詹天佑中铁建专项奖成就奖。

汪吉健——

1987年毕业于西南交通大学铁道电气化专业，2003年取得硕士学位，教授级高级工程师，全国注册电气工程师，现任集团公司副总工程师兼四电设计院院长。

先后任神朔线电气化工程电化总体、郑西客运专线设计副总体，任徐郑线、京原、郑西客运专线设计投标电化总体，哈尔滨地铁一号线供电系统项目负责人；完成了宝兰二线、神朔线、西合线西安至南阳段、新月线、阳安线、襄渝线等施工图设计，宝兰二线、西南线外资设备技术规格书、神朔线电化设备技术规格书，以及其它初步设计、可研、预可等电气化部分专业文件审签工作。负责铁道部科研项目“电气化铁道刚性悬挂接触网的研制”和“青藏线高原绝缘间隙试验的研究”立项起草和总体策划工作, 铁道部科研项目“昆明铁路集装箱中心站移动接触网及防护系统”的项目负责人。

先后获得“技术能手”、“先进科技工作者”、“中青年优秀拔尖人才”、“技术创新先进个人”、1999年中国铁路工程总公司“青年科技拔尖人才”， 2003年第六届詹天佑铁道科学技术奖--人才奖 。

梁志新——

1986年毕业于西南交通大学，高级工程师，现任集团公司副总工程师。

主要从事桥梁设计、桥梁施工技术、桥梁检测以及旧桥加固技术研究。参加的南平闽江大桥2×108m单线铁路栓焊钢桁梁全悬臂拼装施工技术获总公司科技进步二等奖，丰准线黄河特大桥96+136+96m单线铁路栓焊劲性钢桁梁柔性拱施工技术获总公司科技进步二等奖，铁道部科技进步三等奖，京九线吉安赣江特大桥荣获全国“青年文明号工程”。深水基础高桩承台吊箱围堰施工技术获总公司科技进步三等奖，利用制式器材搭设拱架施工技术获总公司科技进步三等奖，采用悬吊模板支架现浇施工技术获总公司科技进步二等奖，兰州小西湖“双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥施工技术”科研项目获甘肃省科技进步一等奖。“ZK-1018型扩底钻具研制”项目于2003年获总公司科技进步二等奖。

崔志强——

1987年毕业于华东交通大学，教授级高级工程师，现任集团公司副总工程师。

 1992年进入城市轨道交通设计领域，先后负责主持了北京地铁复八线天安门东站、天安门西站工程施工设计，获部优秀设计一等奖，国家级优秀设计铜奖；青岛地铁纺医院站、北岭站、水清沟站工程初步设计；南昆铁路百威段根龙站、平林站、八渡站、室外挡护工程施工及技术管理，获南昆线立功奖章；深圳地铁一期工程华强路站、科学馆～华强路区间、车公庙～竹子林区间、竹子林～侨城东区间及竹子林车辆段出入线工程初设、施设，获总公司优秀设计一等奖；南京地铁鼓楼站设计；广州地铁三号线沥窖岗站、林和西路站，获总公司优秀设计二等奖；番禺广场站及两折返线一区间工程设计，广州地铁五号线广州火车站、小北站及12标（7盾构区间）工程设计等。

在进行工程设计的同时还负责了集团北京地铁、深圳地铁、广州地铁、成都地铁、沈阳地铁、哈尔滨地铁、天津地铁的院审工作；作为副总审参加了成都地铁实验段工程（三站两区间）、天府广场设计监理、广州地铁三号线南延线、广州地铁四号线南延线设计审查工作。作为审查专家先后参加了北京地铁9号线、10号线（二期）、6号线、8号线、大兴线、亦庄线方案设计、总体设计及初步设计审查。

原文奎——

1987年7月毕业于华东交通大学工业与民用建筑专业，2003年5月取得北方交通大学工商管理硕士学位，高级工程师，一级注册结构工程师，国家注册监理工程师，现任中铁第五勘察设计院集团有限公司副总工程师。

先后主持了50多项大中型建筑和地铁工程的设计和研究工作，多项工程设计获得总公司、北京市、部级奖励。大兴滨河西里住宅小区设计获北京市科技协作项目，北京大兴兴业康居小区、人民邮电出版社图书发行中心获总公司优秀设计一等奖，北京吴家场小区高层商住楼设计获总公司优秀设计一等奖，铁道部优秀设计三等奖。撰写的论文主要有“钢筋混凝土结构加固施工技术”、“混凝土结构加固技术在工程事故处理中的应用”、“西安地铁南门车站方案设计研究”等。

   陈红军--

1989年毕业于西南交通大学铁道工程专业，高级工程师，现任中铁第五勘察设计院集团有限公司副总工程师。

从事铁路勘察设计技术工作20年，先后担任过大秦线一亿吨配套工程、天津港一千万吨煤炭下海工程、北京站至北京西站地下直径线工程、北京西站60对配套工程等项目的站场专业负责人。作为项目总工程师，先后主持完成了北京铁路枢纽总图规划、北京站至北京西站地下直径线工程、北京铁路枢纽西黄线增建第二线工程、北京站扩能改造工程、北京西站扩能改造工程、北京南站改扩建工程、新建北京动车段工程。主持完成了北京至唐山城际铁路前期研究工作。

对铁路枢纽规划及铁路客运系统设计有较丰富的设计经验。

高嵩——

1987年7月毕业于石家庄铁道学院，2007年获西南交通大学工程硕士学位，教授级高级工程师，国家注册咨询工程师，一级注册建造师，现任线路运输设计院院长。

在城市石方控制爆破、拆除爆破、水下深孔控制爆破、隧道开挖控制爆破和起爆技术等方面有独到见解。共完成各种爆破工程设计、研究项目30余项。主持的“水下深孔控制爆破”课题获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖，在渝怀铁路阿蓬江大桥、秀山梅山大桥和安徽怀远荆土大桥的水中桥墩基础开挖中被成功推广应用，社会、经济效益显著。主持的青岛李山路（现称海尔路）深孔控制爆破，一次起爆2590个炮孔，51.6吨炸药，爆破石方12.6万方，周围的建、构筑物完好无损，为当时我国最大一次城市深孔控制爆破。

获铁道建筑总公司科技进步一等奖2项、科技进步三等奖2项，在全国性出版物上发表论文10余篇。

韩云忠——

1985年毕业于石家庄铁道学院，教授级高级工程师，现任监理公司副总工程师。

一直从事技术工作，独立完成或直接主持的爆破工程设计研究项目30余项。主持的福建三明机场石方洞室控制爆破设计采用了条形药包相结合的布药形式，37万方的一座山体一次爆破完成，总装药量175吨，取得了巨大成功，中央电视台及北京电视台均做了报道，取得了良好的社会影响。研究的预裂—洞室爆破技术在地形陡峭、方量集中或缺少高效率钻孔设备的路堑开挖工点非常实用，施工速度快，经济效益好，具有较高的推广应用价值。

在全国性刊物上发表论文11篇，取得铁道部科技进步奖2项，中国铁道建筑总公司科技进步奖3项。1998年被评为铁道部青年科技拔尖人才，1999年被授予“铁道部有突出贡献的中青年专家”称号，同年晋升为教授高级工程师，2001年获得第二届詹天佑中铁建人才（管理）奖。

罗红春——

1992年毕业于兰州铁道学院，教授级高级工程师，现任路桥公司副总工程师。

主要从事桥梁施工工艺研究、设备开发及施工管理。先后村参加或主持以色列高速铁路6号桥，沙特利雅得环城公路5号桥、迪拜轻轨、赤大白铁路、包神线黄河桥、温福线白马河特大桥、宜万线清江特大桥、北京东六环西侧路连续梁转体工程等；主持渝怀铁路和兰武二线两座重点桥梁的施工建设；主持西安北环线渭河特大桥，襄渝二线胡家沟左线大桥，福厦铁路跨海桥等工程。

主持的“铁路预应力混凝土连续箱梁造桥技术研究”获“中铝杯”央企青年创新奖优秀奖；负责的兰武二线两桥获铁道部优质工程奖，获总公司科技进步特等奖、一等奖和二等奖各一次。

 王安升——

    1980年毕业于长沙铁道学院机械系,教授级高级工程师。

 主持过多项国家、铁道部、总公司科技项目，在铁道工程机械及轨道工程方面有自己独特的施工实践经验，突出贡献体现在“秦岭特长隧道弹性整体道床施工机械及工艺研究”课题中，创造发明了“组合式轨道排架”的施工方法，为我国铁路修建无砟轨道开拓了新路。其它业务技术能涉足多方领域，先后完成过隧道管棚、既有线软弱路基加固、工民建地质勘探、土工仪器、桥梁架设、民用飞机大型试验设备等施工、科研工作，多次获得先进称号和奖励。

王慨慷——

1987年毕业于长沙铁道学院，教授级高级工程师，现为检测公司经理。

主要从事隧道及地下工程施工技术与施工设备研制工作，共完成隧道及地下工程施工技术与施工设备研究项目10余项、隧道及地下工程施工技术咨询和施工监控量测（或检测）工作近20余项，在全国性报刊上发表论文6篇，获中国铁建科技进步特等奖2项、科技进步一等奖1项、科技进步二等奖1项，获中国铁道学会科学技术三等奖1项。

王治斌——

1985年毕业于石家庄铁道学院，教授级高级工程师，现任机械研究院院长。享受国务院政府津贴，长期从事铁路铺架机械等大型铁路施工设备的研制。

先后参加了6种型式的铺轨机和架桥机的研制，在全国性报刊上发表与其所从事领域有关的科技论文4篇，参编部颁《规则》一本、使用《手册》一本，获铁道部科技进步一等奖1项，中铁建总公司科技进步奖5项。99年评为铁道部科技拔尖人才；2000年评为铁道部有突出贡献的中青年专家；2001年获中铁建第二届“詹天佑中铁建青年奖”。目前已成为路内外大型施工设备研制的技术带头人。

肖金凤——

1984年毕业于西南交通大学，教授级高级工程师，注册监理工程师。

主要从事自控系统的研究、设计，路基工程试验和路基施工质量检测仪器的研制工作。参加的1999年铁道部“秦沈客运专线路基关键技术研究——施工质量监控测试仪器研制”项目，列为国家重大技术装备研制计划专题；国家知识产权局了授予专利权；2002年通过了铁道部科技成果鉴定；动态平板载荷填土承载力检测工法被评为2002年度铁路部级工法；该检测方法已纳入铁道部行业标准《铁路工程土工试验规程》。该成果获铁道建筑总公司2002年科技进步一等奖。

参加编写了铁道部行业标准《变形模量E_v2检测规程》，起草的铁道部标准项目计划《动态变形模量E_vd测试仪计量检定规程》于2007年11月通过了审定会审定；并已根据审定意见形成了本规程的报批稿。

周光忠——

1993年7月毕业于湖南大学获得道路桥梁、应用数学双学士学位。教授级高级工程师，现任路桥公司副经理兼总工程师。

    主要从事六四式抢修军用梁作可调曲率拱架研制、铁路高墩抢修器材研制的战备抢修器材研制；钢管拱桥以及顶推梁施工技术服务；历任项目总工程师、项目经理，完成了多个项目施工；成功开发了八七型铁路军用抢修钢梁作移动支架造桥机、ZQJ32/56移动支架造桥机、应用军用梁、军用墩开发出了地面移动式节段拼装造桥机、客运专线上行悬吊式节段拼装造桥机、SX48m/1500t下行悬吊式节段拼装造桥机。

富志根——

1987年毕业于西南交通大学工程地质专业，教授级高级工程师，注册岩土工程师，一级注册建造师，现任院长助理兼计划经营处（外经处）处长。

大学毕业参加工作以来，一直从事岩土工程勘察、设计和科研工作，具有丰富的勘察设计经验，获得了多项科研成果。先后组织或参与了田德线、赣韶线、衡茶吉、北京地铁大兴线、宿淮线以及连盐淮等项目的地质勘察和路基设计的生产工作。主持的“密度试验气囊法与常规法对比试验研究”获总公司科技进步一等奖，参与的“TWC－1型土工压实物理指标测定仪”获总公司科技进步一等奖；

由于该同志在铁道科学技术中的突出贡献， 2004年度获得了茅以升科学技术奖――铁道科技奖，并获得了“大兴区优秀知识分子”荣誉称号。

宋宇明——

1965年出生，1987年毕业于西南交通大学铁道工程专业，教授级高级工程师，现任地质路基勘察设计院院长。

参加工作以来，长期深入现场，共完成爆破工程设计研究项目100余项，其中独立完成或主持设计研究的项目20多项。

在解决爆破现场技术问题方面，结合现场进行新技术研究，“接力式抛松爆破”技术，使被爆破岩体达到前部抛掷、后部松动的目的，该项目1990年获总公司科技进步三等奖。结合贵阳龙洞堡机场380万石方爆破工程，进行了“同段位高端别非电微差洞室控制爆破技术”研究，并将之应用于该工程炸药使用量为600吨、700吨及3020吨的三次大爆破之中，该技术1994年获总公司科技进步特等奖，1996年获铁道部科技进步二等奖。

在“电气化铁路既有线扩堑石方控制爆破安全快速施工技术”的研究与推广应用中，参加了控制爆破方案的制定、防护工艺的研究、爆破参数的选用、起爆器材的选用和起爆技术的研究等，并在现场进行技术指导。该项目2000年获总公司科技进步一等奖，2002年获中国铁道学会科技二等奖。结合内昆线建设进行“峒室爆破优化设计系统”该项目1999年获总公司科技进步二等奖。

在全国性报刊上发表论文12篇，获铁道部、中国铁道学会、总公司科技进步奖4项。2000年被总公司党委授予六好共产党员标兵称号。

    郭绍影——

1993年7月长沙铁道学院铁道工程专业本科毕业，教授级高级工程师。现任集团公司科技管理处（总工办）副处长。

   参加工作以来，担任专业技术负责人先后主持完成了铜陵-九江铁路、胶济电化、京沪电化、济南枢纽应急工程、胶济四线和赤峰-大板-白音华铁路、赣州-韶关铁路、京兰通道竞标、张家口-集宁铁路、北京站至西客站地下直径线、天津市区至滨海新区轨道交通工程、曹妃甸铁路通道、迁安北-曹妃甸铁路、大连20万吨矿石码头专用线、太原-中卫-银川铁路咨询等十多个大中型铁路、城市轨道交通工程勘测设计及咨询工作。此外还参与了京沪高速铁路、秦沈客运专线、京秦提速改造、哈大线电化改造、太旧高速公路、大连振兴公路、蓝烟线、西黄线等十多个国家重点铁路、公路项目勘测设计工作。担任项目负责人主持完成了多个省部级科技攻关项目，其中《秦沈客运专线路基设计》荣获中国铁路工程总公司优秀工程设计一等奖；《客运专线关键技术研究》荣获天津市科学技术进步奖一等奖；《重载铁路路基填料改良技术研究》荣获天津市科学技术进步奖三等奖。论文《高速铁路路基填料设计与施工》荣获中国铁道建筑总公司优秀科技论文一等奖。

王淑萍—

1992年7月西南交通大学土建结构工程专业本科毕业、教授级高级工程师。

多年来主要从事铁路、公路工程钢桥钢结构科技研发和复杂桥梁设计工作，先后主持完成铁道部、科技部等国家重点科研攻关项目十多个。其中主持完成的国家科技部《ZQL32/64型中跨连续梁造桥机研制和应用研究》课题的造桥机总体结构计算和主梁设计工作，荣获铁道协会科学技术二等奖，中国铁道建筑总公司科学技术奖特等奖。作为课题主持人之一主持完成了铁道部《铁路舟桥器材技术改造》和《浮式桩基承台技术研究》科研项目，并在铁路施工建设中得到了广泛的推广和应用，解决多项重大技术难题。发表了《六七式铁路舟桥器材技术改造技术》、《ZQL32/64型造桥机总体结构受扭计算分析》等论文。

杨少宏—

1990年5月兰州铁道学院铁道工程硕士研究生毕业，教授级高级工程师。

参加工作以来，作为技术负责人主持完成了江苏邳州跨京杭运河特大桥、乍嘉苏高速公路嘉兴立交桥、韶关五里亭大桥、东营黄河大桥、秦沈客运专线跨阜锦路特大桥、铁路客运专线武汉天兴洲长江大桥、奉化江钢管混凝土拱桥和贵阳绕城高速公路花溪特大桥等20余个重点工程项目施工技术研发、技术攻关和咨询工作。其中“移动导梁法悬臂灌注预应力混凝土连续梁施工技术”荣获中国铁道建筑总公司2001年度科技进步一等奖、江苏省科技进步三等奖；“韶关五里亭大桥综合施工技术”荣获得中国铁道建筑总公司科技进步一等奖。主持完成了桥梁悬灌新型挂篮设计、客运专线预制梁场研究等项目的技术研发和技术攻关工作，参与完成了国家科技部、铁道部、中国铁道建筑总公司等多个重点科研课题研究工作，其中主持完成的《TLJ900型架桥机及TLC900型运梁车研制与应用研究》项目荣获中国铁道建筑总公司科技进步特等奖。

吴杭舜—

1991年11月西南交通大学航空摄影测量与遥感专业本科毕业,2003年11月获得北方交通大学建筑与土木工程专业工程硕士学位,教授级高级工程师，现任集团公司线路运输设计院副院长。

参加工作以来，主要从事铁路、公路、市政工程的测绘工作，主持完成了南疆铁路、包头-西安铁路、连盐铁路、西安-南京铁路、精伊霍铁路、宝兰二线伯阳隧道滑坡的变形监测、赣州-韶关铁路、宿州-淮安铁路等多个国家重点大中型铁路工程测绘专业勘测设计工作。其中兰州-武威铁路增建二线乌鞘岭特长隧道控制测量工程荣获2006年度中国铁道建筑总公司优秀工程勘察二等奖、2006年度铁道部优秀工程勘察一等奖、第十届全国优秀工程勘察设计铜奖。作为主要科技研发人员参与完成了铁道部科研项目《GPS全球定位技术在铁路线路控制测量中的应用》,荣获铁道部科技进步三等奖。作为技术顾问参加了《动态变形模量（Evd）测试仪质量控制》QC小组，获得了2007年度全国工程建设优秀质量管理小组二等奖。担任铁道部专家参加了《高速铁路工程测量规范》、《新建铁路工程测量规范》、《铁路工程卫星测量规范》及《新建铁路工程摄影测量规范》等多项铁道部标准的审查工作。2007年1月起，被聘任为中国铁道学会工程分会第六届勘测技术专业委员会副主任委员。